剧情简介
(🤲)贵港7月(🚽)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🚘)着柳梧铁路全(😶)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(💠)计建筑规模最大(🐼)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🙌)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🕕)全质量、优化工序衔接；(🤵)技术人员运用BIM技术(👰)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🖕)助工人直观掌握预留预(🚓)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🌼)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🕜)成(🧡)部分，是国家《中长期(🥒)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🗺)顾的区域性干线铁路(🕷)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍒)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(💌)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🥐)修阶段。项目团队将力(📂)争在站房(💮)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(👥)车奠定基础。(完(🚰))
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