剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🕥)陈(🕹))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💾)房2标项目桂平北(🏽)站站房主体结构顺利封顶，标(🍦)志着柳梧铁路全线站房(🐿)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🚂)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🌍)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(👾)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(➕)局(🚿)集团承建。 施工过程中，项(🌹)目团队克服了卵砾石(🤹)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🦎)深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🔱)难题。项目经理统筹协调，工区长严(🆓)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(✨)多专(📀)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🐇)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🆗)干线铁路(🔳)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🍳)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🏺)交通体系具有重要意义。 (💸)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🔟)，为柳梧铁路全线通车奠定基础(⛄)。(完)
猜你喜欢
最新周榜单