《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(👑)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🆑)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🛴)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🏅)屋檐高度约为26米；采用地上二(🐆)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🌙)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🚼)护及高支架模板体系(😾)等复杂难题。项目(🐕)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🕝)，显著提升(🌺)施工效率和质(🍕)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🛴)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🛁)货兼顾的区域性干线铁路(🗼)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🐒)成后，将显著缓解区域路网运输压力(😞)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🎵)北站站房工程已全面转入二(💺)次结构(🌠)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🌹)站房美观性与标准化形象打造上实现新(🕞)突破，为柳梧铁路全(🔨)线通车奠定(🌼)基础。(完)

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