剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(⏮)梧铁路全线站房项(🤬)目建设取得关键突破。 作为柳梧(🙇)铁路全线10座车站中设计建(🛍)筑规模最大的站(🕶)房之一(🅿)，桂平(💏)北站站房(🤢)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌲)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🙌)预埋细节，显著提升施工效率和(⚡)质量(😲)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(〰)梧铁路为柳州至广州(🤶)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🎧)》中西南地(🕯)区至珠(🤭)三角重要的普速铁路通(🎠)道，是一条客货兼顾的(🛹)区域性干线(🔅)铁路，正线全长(🧝)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(⛷)著缓解区域路网运(😴)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(👙)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🕺)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🔲)性与标准化形象打造上实现新突破(📓)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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