《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🔩)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(📌)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🔏)、中铁上海工程局(🌹)集团承(📋)建。 　(😂)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🥎)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🙃)观掌(🍺)握预留预埋细节(🤼)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🌍)实保障。 　　(👵)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(🍺)速铁路通道，是一条客(❓)货兼顾的(🏢)区域性干线铁路(⛎)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(➕)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🐓)地区经(🧦)济发展、完善(🤚)区域(🍨)交通体系具有重要意义(🧣)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(📩)将力争在(🕣)站房美观性与标(🧐)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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