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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🈁)目桂平北站站房(🉑)主体结构顺(🚯)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🏈)梧铁路全线10座车站中设计建筑(🎢)规模最大的(📜)站房之一，桂(📖)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(♊)44.4米(🦊)，建筑屋檐高度约为26米(🐩)；采用地上二层、局(🧗)部地下一层结构。站房由广西交通投资(🌳)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(😃)复杂难题。项目经理统筹协调，工(💇)区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🥚)术人员运用BIM技术进行(🥏)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🌮)著提升施工效(🚊)率和质量，为站房如期封顶提供了(😊)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🏴)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(📙)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🥪)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🏆)结(🛰)构砌体和装饰装修阶段。项目团(🈷)队将力争在站房美观(🌵)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🍅)定基础。(完)
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