《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(⛲)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🆚)铁路(🔖)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(📔)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🎋)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏒)建筑面积(🥀)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📵)；采(🎡)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(😂)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(👼)程中，项目团队(😝)克服了卵(🤤)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🚧)调，工区长严(😃)控安全质量(👈)、优化工(🚚)序衔接；技术(🐅)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(💈)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(📡)的区域性干线铁(🤢)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(⛰)区域路网运(🛏)输压力，缩短运输距离、降低运(🕥)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(➗)转入二次结构(🐇)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(✋)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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