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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🤙)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👉)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🎧)西交通投资集团投资、国铁南宁局(🎛)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🤑)支架模板体系等复杂难题。项目(💓)经理统筹协调，工(👥)区(🎑)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(☕)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🌅)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(👪)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🖇)网规(🌭)划》中(🏽)西(🐹)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚾)，正线全长238.167公里，设计速度(🙆)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🏋)济发展、完善区域交通(🎪)体系具有重要意义。 目(🎁)前，桂(🕓)平北站站房工程已全(🤢)面转入二次结(📱)构砌体和装饰装修阶段。项(😙)目团队将力争在站房美观性与(📠)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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