剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🕑)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🍰)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🍯)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🍀)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(🥊)了卵砾石厚(🔟)覆(⏹)盖(💒)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🐴)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(💕)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🦖)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😏)供了坚实(🕎)保障。 据悉，柳梧铁路为(🕒)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(✉)》中西(🗂)南地区至珠(🛍)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🛺)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(📱)地区经济发展、完善区域交通体系具(🈯)有重要意义(🔸)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🐞)段。项目团队(🚔)将力争在站房(🕤)美观性与标(👆)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单