《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(✈)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(⏰)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🕒)屋(🖍)檐高度约为26米(🧔)；采用地上(🦆)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(⛳)集团投资、国铁南宁局代(🆘)建、中铁上(🏘)海工程局集团承建。 　　施工(🖱)过程中，项目团队克服了卵(📶)砾石厚覆盖层(💄)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📸)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(☕)衔接；技术人员运用BIM技术(🐍)进行碰撞(🤠)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🤦)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🤰)广州铁路重要组成部分(🕎)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🔛)角重要的(🈺)普速(🌐)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🧒)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🉑)力，缩短运输距离、降(🎢)低(🔝)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🈂)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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