剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🎵)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🍌)路全线站(😚)房项目建设取得关(🔅)键突破。 作(🆖)为柳梧铁(💢)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🥨)一(⛰)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(👔)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(😂)程局集团承建。 施工过程中(🕋)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(⚾)基坑支护(👖)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🐗)，工区长严控安全质量、优(✖)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🍖)预留预埋细节，显著提升(🕒)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🎲)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🚥)客货兼顾的区域性干(🌍)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(⚾)160km/h。项目建成后，将显著缓(🏆)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(💰)、完善(➡)区域交通体系具有重要意义。 (🌕) (🧔)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🥪)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🆚)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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