《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🏍)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍁)站房2标项目桂平北站站(🔌)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🏫)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🌌)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🌝)长135米、宽44.4米(🕺)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(😛)广西交通投资集团投资(🚃)、国铁南宁局代(🍔)建、中铁上海(🤫)工(🌰)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(♊)层下岩溶地质深钻孔桩、深基(👱)坑支护及(🉐)高支架模板体系等复杂(👚)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(📰)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🧒)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🛷)州铁路重要组成部分，是国(🎃)家《中长(🌊)期(📅)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🤵)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🌎)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🔃)化形象打造上实现新突(🐄)破，为柳梧铁路全线通车(⏹)奠定基础。(完)

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