剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏘) 杨(🗣)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍭)站房2标项(㊙)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🤔)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(💛)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🈸)集团投(🔅)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(👍)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🥨)等复(😠)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🚄)碰撞检查，解决多专业接口(🐪)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(📆)如期(♉)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🤘)重要(🍠)组成部(🗄)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🍲)通道，是一条客货兼顾的区域性(🧖)干线(🛵)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🎓)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(😌)义。 目前，桂平北站站(🚍)房工程已全面转入二次结构砌体和(😬)装饰装修阶段。项目团队(😾)将力争在站(🍹)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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