剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🕣)陈(👚))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💢)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(📹)最大(😢)的站房之一(📰)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🔱)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(📅)经理(🏼)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(😠)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🚚)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(Ⓜ)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🎳)划》中西(🐈)南地区至珠三角重要的普速铁路通(🔘)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🤛)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🕝)力(🤴)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(♓)沿线地区经济发展、(🛏)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🖐)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚚)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚅)新突破，为(🗡)柳梧铁路全线通(🗯)车奠定基础。(完(⛴))
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