《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🌏) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(♍)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🕌)最大的站房之一，桂平北站站(🦀)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🌧)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🏂)　施工过程中，项目团队克服了卵砾(♓)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🌒)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(💩)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🎳)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(➖)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🌫)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🦄)域(🤰)性干线铁路，正线全长238.167公里(💎)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(⬜)离(🤐)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🙇)前，桂平北站站房(🔈)工程(🤖)已全面转(🌪)入二次(⏮)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🥧)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🌑)路全线通车奠(⛎)定(🌾)基础。(完(🗼))

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