剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(📪)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(⛩)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(⭐)大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🌞)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(👠)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(♐)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🎠)障。 据悉，柳梧(🍋)铁路为柳州至广(🌲)州铁路重要组成部分，是国家《中(📂)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(👃)重要的普速(🉐)铁路通道(🚟)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🔅)运(🔇)输距离、降低运输成本(🚫)，对带动沿线地区经济发展、完善区(🤚)域交通体(🎆)系具有重要意(🎯)义。 目前，桂平北站站房工程已全面(🕕)转(🥗)入(🤙)二次结构砌体和装饰装修(🀄)阶段(🚎)。项目团队将力争在站房(🏉)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🔎)。(完)
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