剧情简介
贵港7月1日电(记(🤢)者 杨陈)6月30日，随着最后(⏹)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🚕)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (✊) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🎄)总建筑面积8000平(🎈)方米，站房(📋)结构轮廓长135米、(🐶)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(😫)用地上二层、局部地下(💩)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🎂)铁南宁局代(👢)建、中铁上海工程局集团(✅)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐅)质深钻(🚡)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(😡)等(🐧)复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍺)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🎌)顶提供了坚实保障。 (👡)据悉(🎸)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(➰)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🦏)三角重要的普速铁路通道(🕚)，是一条客货兼顾的区域性(🥈)干线铁路，正线全长238.167公(😵)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🏻)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🤛)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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