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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(💣)项(🔅)目桂平北站站房主体结(🤦)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全(📫)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📈)房结构轮(🍲)廓长135米(🙋)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🧙)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🤴)资集团投资、国铁南(📑)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🏩)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🐃)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(💌)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🍾)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🧢)观掌握预(🏭)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💍)路重要组成部分，是(🃏)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🗾)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎌)，将显著缓(😑)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🆑)义。 目(🖱)前，桂平北站站房工程已全面转(🔼)入二次结构砌体和(🎮)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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