《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📫)成(🍼)，柳梧铁路站房2标项目(❇)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🗿)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🏁)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🏝)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🐾)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(📒)，项目团队克服(📐)了卵砾石厚覆(💯)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🕸)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(⏳)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🚘)题；辅助(😭)工人直观掌握预留预(💟)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🚲)　(🍧)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🐴)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🆗)降低运输成本(🖲)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平(🏾)北站站房工程已全(🛬)面转(🧙)入二次结构砌体和装饰装修(💃)阶段。项目团(👙)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🦂)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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