《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🍝)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🤸)规模最大(🏡)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏉)，站(🥒)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🤹)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🏫)，项目团队克服(🉑)了卵砾石厚覆盖层下岩(💟)溶地质深钻孔桩、(🕯)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🏜)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🉐)业接(🎼)口冲(🏒)突(🍡)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🐕)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🚨)路为柳州至广州铁路重要组(🏙)成部分，是国家《中长期铁路(🚇)网(✡)规划》中西南地(➡)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🦀)目建成(🕢)后，将显著缓解区(💔)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(👑)善区域交通体系具有重(🐄)要意义。 　　目前，桂平北站站(💒)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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