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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(👰)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚪)2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎟)利封顶，标志着柳梧铁路全(🍢)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🅱)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🤨)卵(⚡)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(💜)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(📌)人直观掌握预留预埋细(🍬)节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🏂)期封顶提供了坚实保障。 (🧀)据悉，柳梧铁路(🥦)为柳州(🍜)至(🌆)广州铁路重要组(🌂)成部分，是国家(🥅)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(💓)速铁路通道，是一条客货兼顾的区(😆)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🖋)运(🎖)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🥨)经济发展、完善区域交通(🚰)体系(😪)具有重要(🎼)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(⛏)结构砌体和装饰装修阶段。项目团(♑)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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