剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🔬)站房主体结构顺利封顶，标志着(🏯)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏻)方米，站房结(👀)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🥈)。站房由(🌳)广西交通投资集团投资、国铁南(💚)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🛢)质深钻孔桩、(🔏)深基坑支护及高支架模板体系(🍞)等复(🔱)杂难题。项目经理统筹协调(🎓)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🕌)运用BIM技(📛)术进行碰撞(🏿)检查，解决多专业(🕞)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🍙)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🔏)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🖐)部分，是国家《中长(💼)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🖲)后，将显著缓(🥔)解区域路网运输(🛠)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(❣)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(💷)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🔑)队(🚡)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(👅)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(👇))
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