剧情简介
(🎚)贵港7月1日电(🚋)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌋)平北(🥜)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🦆)铁路全线10座车站中(🕜)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏩)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🔮)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🐩)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(✴)，项目(🍖)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(😧)护及高支(📘)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🐫)人直观掌握(🎄)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🎱)封顶提供了(🎎)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🏭)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🍧)，正线全长238.167公里，设计速(🚡)度160km/h。项目建成后，将(👈)显著缓解区域路网运输压力，缩(🏾)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🔵)与标准化(⛎)形象打造上实现新突破，为柳梧(♑)铁路全线通车奠定基础。(完)
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