《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🛋)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🥛)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(📥)设计建筑(🚐)规(🎐)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🐕)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🧐)地下一层结(🏾)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍅)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🍏)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🥊)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🔼)，工区长严控安全质量、优化(📁)工(🛂)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎱)检查，解决多专(🖨)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🏵)埋细节，显著提升施(🐞)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(😿)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🧀)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(😮)区域性干线(✝)铁路，正线全长238.167公里，设(🚰)计速(🏘)度160km/h。项目建成后，将(👉)显著缓解区域路网运输(🌟)压力，缩短运输距离、降(🍀)低运输成本，对带动沿线地区经济发(📡)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(👬)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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