《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(😌) 杨陈)6月30日，随着最后(📮)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🧔)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🐃)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🧐)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🕋)及高支架模板体系等复杂难题。项目(🍫)经(📔)理统筹协调，工区长严控安全(💾)质量、优化工(😾)序衔接；技术人员运用(🍠)BIM技术进行碰撞检查，解决(🍛)多专业接口冲突问题；辅助工(👇)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🍛)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🔲)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(👍)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(😫)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(✍)区域交通(🌲)体系具有重要(🎋)意义。 　　目前(🔮)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🔗)阶段。项(⏺)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🔠)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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