《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🏛) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🗂)目桂平北站站房主体结构顺利(🎤)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🎶)26米；采用地上二层、局部地(😫)下一层结构。站房由广西交通(👰)投资集团投资、国铁南宁局(🕚)代建(💂)、中铁上海工程局(〰)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🗒)层下岩溶地质深钻孔(🚈)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(📸)工人直(🙂)观掌握预留预埋(👮)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🎲)了坚实保障。 　　(⌚)据悉(🛳)，柳(🕚)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(✒)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🍴)著缓解区域路网运输(📀)压力，缩短运输距离、降低运(😶)输成本，对带动沿线地区(📝)经济发展、完善区域交通(🏴)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🐚)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(♈)梧铁路全线通车奠定基础(🎌)。(完)

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