剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🚤)最后一方混凝土浇筑完成(⬅)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🗞)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐆)二层、局部地(📕)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🖋)、国铁南(🌲)宁局代建、中(☔)铁上(😞)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🍢)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(👪)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(💛)业接口冲突问题；辅助工人(🔝)直观掌握预(🌠)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🏃)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(😸)线铁路(🧥)，正线(🧞)全长238.167公(🐰)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(👫)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(📈)地区经济发展(🧢)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(📋)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(😔)柳梧铁路全线通车(🕢)奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单