剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(👸)房2标项目桂平北站站房主体结构(🆗)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🔵)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🔞)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🤵)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(💊)44.4米，建(🏢)筑屋檐高度约为26米；采用地上(🌊)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🔐)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(😌)。 (❕)施工(💥)过程中，项目团队克服了卵(😄)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(💎)全质量(🗽)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🌾)组成部分，是国家《中长期铁路网(〰)规划》中西(🤧)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🤮)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(😙)，对带动沿线地区经济发展、完善(⌚)区域交通体系具有重(🤫)要意义。 目前，桂平北站站房(👢)工程已全面转入二次结构砌体和(🧒)装(🙊)饰装修阶段。项目团队将力争在站(🎭)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单