《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(⚾)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(📌)目建设取得关键突破。 　　(😌)作为(😈)柳梧铁路全线(🖲)10座车站中设计建筑规模最大的站房之(⛲)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚛)采用地上二层(💳)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🕋)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(😝)层下岩溶(🔥)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👽)目经理统筹协调，工区长(👦)严控安全质量、优化工序衔接(🌙)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(💡)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🍰)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🏠)州至(🎵)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(📤)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(💴)计速度160km/h。项目建成后，将显著(⛷)缓解区域路网运输压(🚊)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🗽)区经济发展、完善区域交(🌊)通体系具有重要意义(👪)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🥠)性与标准(🐍)化形象打造上实现新(💫)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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