《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(📬)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🌈)，标志着(🎭)柳(🚩)梧铁路全线站(🗡)房项目建设取得关键突破。 　　作为(🎟)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🚈)站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🐱)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🐳)卵砾石厚(🔛)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(📙)区长严控安全质量、优化工序(🏛)衔接；技术人(🚙)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🐵)题；辅助工人直观掌握预(🙁)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🏟)至广州铁路重要(🐨)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🥤)珠三(🤩)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⛎)顾的区域性干线铁路，正线全长(⏹)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(💌)，缩短运输距离、(🤙)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🍝)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🐚)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🕺))

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