《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(❗)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(👫)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🤭)线10座车站中设计(🥋)建(🆕)筑规模最大的站房之一，桂平北(🐞)站站房总建筑(🎊)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(👮)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🕖)、国(🔼)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🧚)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🛀)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🏴)工序衔接；技术人员运用BIM技(🏕)术(🗃)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(😉)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🔌)为柳州至(🍮)广(💸)州铁路(🌄)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🌶)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🧑)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐈)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🔲)区经济发展、完善区域交通体系具有(🌔)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🦆)砌体和装饰装修阶段。项目团(🚬)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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