《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐿)，随着最后一方(🥕)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(☝)房2标项目桂平北站站(🍇)房主体结构顺利封顶，标(🤭)志着柳梧铁路全线站(🍔)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🐇)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🛥)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🎧)。站(🎆)房由广西交通投资集团投(💺)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(😦)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(👩)板体系等(🔜)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🔇)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🛄)突问题；辅助(👞)工人直观掌握预留(🐺)预埋细节(🧞)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🐌)沿线地区经济发展、完善区(🏣)域交通体(🔮)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🌥)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🔒)形象打造上实现(🥙)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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