《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎩)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(✍)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🤚)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(💈)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(👐)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🔃)集团投资、国铁南(🥈)宁局代建、中铁上海(🦀)工程局集团承建。 　　施工过(🔶)程中，项目(😒)团队克服了卵砾石(🥐)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🔝)目经理统筹协(😺)调，工区(♐)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(✅)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(👤)节，显著提升施工(🌴)效率和(📫)质量(👓)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🌯)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🦒)网规(🦏)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏾)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(📲)距离、降低运输成(🍧)本，对带动沿线地区经济(🥉)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🎚)突破，为柳梧铁路全线通(📼)车奠定基础。(完)

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