剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🍓)后一(🤵)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🍇)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🎧)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🐁)宽44.4米，建筑屋檐高度(🐉)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(📿)铁南宁局代建(🖋)、中(🍊)铁上海工程(💾)局集团承建。 施工过程中，项目团队(🔋)克(🎲)服(🈳)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🥁)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🔜)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🤧)障(🤰)。 据悉，柳(😔)梧铁路(🍩)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🏸)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(💈)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(📆)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(💯)动沿线地区经济发展、完善区(🌶)域交通体系具有(🧒)重要意义。 目前(🧕)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🔍)奠定基础。(完)
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