剧情简介
贵港7月1日(⛩)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(⬆)2标项目(🚻)桂平北站站房(🏳)主体(🚎)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🎗)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(👳)上二(📗)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🐿)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(👚)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🏢)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🏳)全质量、优(🈳)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🈳)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🦀)顶提(🍴)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💗)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(⏹)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🚋)，正线全长238.167公里(🦁)，设计速度160km/h。项目建(👣)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(😀)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🥣)完(🥇)善区(⏪)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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