剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(✴)一方混凝土浇筑完(🤱)成，柳梧铁路站房2标项目(👡)桂平北站站(👕)房主体结构(🔠)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(📝)设取得(🌿)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🕓)平北站站房总(🧛)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🛹)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🚫)目团(🛹)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🐐)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🖲)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📘)突问题；辅助工人直观掌握(🎐)预留预埋细节，显著提升施工(✊)效率和质量，为站房如期(🌇)封顶提供了坚实保障。 (👥) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🚒)要(💞)组成(🤤)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🏓)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🎲)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🤨)构砌体和(🐏)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(💖)标准化形象打造上实(📍)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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