剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🏸)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(💻)，柳梧铁路站(🍴)房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🤞)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔇)计建筑规模最大的站(🎾)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🔤)度约为26米(🕑)；采用(📦)地上二层、局部地下一层结构(💃)。站房由广西交(🧠)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🕍)程局(🥡)集团承建。 施工过程中，项(📽)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🍟)、深基坑支护及高支架(🌍)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🚟)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🧒)量，为站房如期(🐽)封顶提供了坚(📚)实保障。 据(😽)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(😾)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🦄)路网(🔨)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🛐)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🚊)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🏕)奠定基础。(完)
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