《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(⏹)房主体结(✌)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏊)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🚦)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🛸)南宁局(📠)代建(🛺)、中铁(🤬)上海工程局集团(🌘)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🎏)支护及高支架模板(🌆)体系等复杂难题。项目经理统筹(🏑)协调，工区长严控安(🔭)全质量、优化工序衔接；(🎈)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🌵)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(💴)著提升施工效(🐥)率和质量，为站(🐳)房如期封顶提供了(📑)坚(🈶)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🏎)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(📋)力，缩短运输距离、降低运输成(🎴)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🔰)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(😁)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(👼)定基础。(完)

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