《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🕛)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🧢)凝土浇筑完成，柳梧铁路(🤚)站房2标项(🆚)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(📥)目建设取得关键突破。 　　作为(🥫)柳梧(🔆)铁路全(🔏)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(😄)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🥟)承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🔨)及高支架模板(🕊)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🎊)、优化工序衔接；技术人(🍐)员运用BIM技术进(🗓)行碰撞检查，解决(👷)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎼)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(😪)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🔽)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🥞)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🕸)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🏫)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🆒)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🐌)通车奠定基础。(完)

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