剧情简介
贵港(📷)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🥁)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🕶)房主体结构顺利封(👌)顶(⛺)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🔥) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🌡)高度(🌻)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🍓)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🈁)等复杂难题。项目经理统筹协(👰)调，工(🕌)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(❣)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🔧)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🐢)和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🚇)保障。 据(🛎)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🆗)，是国家《中长期(🚶)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🏰)，是一条(🥫)客货兼顾的区域性(🏚)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(😻)，桂平北站站房(🕞)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🏙)线通车奠定基础。(完)
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