剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚵)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(♍)房主体结(🔰)构顺利封顶，标志(💌)着柳梧铁路全(🚋)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💠)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🕴)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(📗)地下一层结构。站房(🧑)由广西交通投资集团投(🔛)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🕉)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(⏰)握预留(🛂)预埋细节，显著提升施工效率(🎆)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(📤)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(😹)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🛑)全长(🈴)238.167公里，设计(🍷)速度160km/h。项目(✡)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🚉)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🦕)构砌体和装饰装修(🎞)阶段。项目(🆑)团队(🌊)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(💽)现(🐅)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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