剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🙈)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🤦)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🥤) (🤑)作为柳梧铁路全线10座车(👱)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🔪)筑面积8000平方米，站房(📻)结构轮廓长135米、(🏦)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(😮)，项目(🚗)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(📮)模板体(🖥)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(👑)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(💫)辅助工人直观掌握预留预(🌄)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(💴)梧铁路为柳州至广州(🍏)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(📈)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🕷)的区(🌦)域性干线铁路，正线全长(🔗)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🍉)。 (🚕)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🖕)装修阶段。项目团队(♿)将力争在(🍾)站房美观性与标准化形象打(🗑)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🦈)。(完)
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