剧情简介
(👦) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🚎)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(💊)建筑规模最大的(🍜)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(😣)度约为26米(🔡)；采用地上二层、局部地下一(🏙)层结(🍨)构。站(🚹)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(⛎)过程中，项目团队克服(🤾)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(〽)体系等复杂难(📋)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🐭)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🌏)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🚔)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔨)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🔹)重要的普速铁路通道，是一条客货(🚝)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🏍)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(😬)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🍾)。 目前，桂平北(🔤)站站房工程已全面转入二(🙌)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🏰)，为柳(🚨)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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