剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🔟)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(😂)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🎄)规模(🍧)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🚁)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(💲)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🚹)及高支架模(🧖)板体系等复杂难题。项目经理统筹(🚃)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(💾)；技术人(🎯)员运用BIM技术(🔗)进行碰撞检查，解决多(⛹)专(🛐)业接口冲突问题(🕶)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🎊)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🎑)长期铁路网规划》中(😇)西南地区至珠三角重要的普(🚶)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(📍)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🧔)成本，对带动(🆚)沿线地区经(🧠)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🐣)美观性与标准化形象打造上实现新(🌖)突破，为柳梧铁(🚣)路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单