《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐈)，随着最后一方混凝土浇筑完(🍛)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🏼)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🔀)房之一，桂平北站站房总建(💣)筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🤡)长135米、宽44.4米(🌨)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🍕)局部地下一层结构。站房由广西交通(🎾)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎗)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😠)理统筹协调，工区长严控安全质(🥕)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🕊)问题(👁)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(😙)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😊)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🐙)西南地区至珠三角(❓)重要的普速(🧛)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🍶)线铁路，正(🍗)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🥁)低运输成(🔼)本，对带动沿线地区经(📞)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🛍)面转入二(💮)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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