《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🏋) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🕴)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(♑)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(💅)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🔂)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(💜)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🐅)协调，工(🎭)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🎸)工人(➡)直观掌握(🏻)预留预埋细节，显著提升施工效率(🍌)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🍂)悉，柳梧铁(🌃)路为柳州至广州铁路重(🚎)要组成部分，是国(✋)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🌁)重要的普速铁路通道，是(🎳)一条客(🈳)货兼顾的(⛅)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(💬)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(👕)路网运输压力，缩短运输距(🌓)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🍷)目前，桂平北站站房工程已全(🤰)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(✉)铁路全线(🦁)通车奠定基础。(完(♈))

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