《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(📅)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🌭)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(😶)站房主体结构顺利封(🚬)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🔫)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🏴)代建、中铁上海工程局集团承建(🔛)。 　　施工过程中，项目团队克服(🗾)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🍉)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(⛴)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🔆)路为柳州至广州铁路重要组成部(😖)分，是国家《中(🚔)长期铁路网规划》中西南地区至珠(📼)三角重要的普(👙)速铁路通道，是一(🤵)条(🚆)客货兼顾的(🏪)区域性干线铁(🐺)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🐻)力，缩短运输距离、(🐾)降低运输成本，对带动(🍿)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🕴)目前(🌾)，桂平北站站房工程已(🧖)全(🍝)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🌔)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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