《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(👃)项目桂平北站(🐕)站房主体结构顺利封顶，标志着(🍾)柳(🕯)梧铁路(💝)全线站房项目建设取(😙)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(📦)计建筑规模最大的(🕶)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🚗)投资(🍈)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(👽)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🎽)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🍝)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(✔)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🥀)期封顶(⛎)提供了坚实保障。 　　据悉(💥)，柳梧铁路为(🌍)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(💃)普速铁路通道，是一条客(🌚)货兼顾的区域(🏛)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🌅)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🎋)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🚽)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(♓)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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