《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(⤴)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🚲)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(⛷)屋檐高度约为26米；采(🤳)用地上二层、局部(🐂)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🎣)深钻孔桩、深(💽)基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🤜)题。项目经理统筹协调，工区长严控(📟)安全质量、优化工序衔接；(⭐)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(👂)，显著提升施工(⏭)效率和质量，为站房如期封顶(🚾)提供了坚实保障。 　　(📹)据悉，柳梧铁路为柳州至(🚮)广州铁路重要组(🎰)成(🕶)部分，是国家《中长期(💝)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🌫)道，是一条(🎏)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌳)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🈺)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🏆)二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🧝)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🗻)铁路(⛳)全线(〽)通车奠定(🎫)基础。(完)

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