剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🚄)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🤕)为柳(🕝)梧铁路全线10座车(⬆)站中设计建(🍚)筑规模最大的站房之一，桂平(🧕)北站站房总(🍘)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🍥)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(📧)为(🔧)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🥖)南宁局代(💳)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🍗)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🏜)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(⚓)量，为站房如期封顶(🐦)提供(🌷)了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🛬)地(⛑)区至珠三角重要的普速铁路通(😛)道，是一条(🎟)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(⛑)解区域路网运(🎛)输压力，缩短(⏸)运输距离、降低运输成本，对带(💻)动沿线地区经(🛃)济(😡)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🏵)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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